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(路透香港23日電)香港股市連續第2週週線收黑,在耶誕節假期休市前的最後1個交易日,收盤創下5個月低點。



恆生指數下挫0.3%,收21574.76點,創7月中以來最低收盤紀錄,週線收跌2%。恆生國企股指數下跌0.2%,收9181.75點,週線收跌2.4%。港股26、27日因逢耶誕節休市。

能源股跌幅在各產業類股中居冠,下跌逾1%。中央社(翻譯)

中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】

因應明年初通車,桃園大眾捷運公司派遣4位基層人員赴英國接受號誌、天線設備系統進階訓練(左圖,桃捷公司提供),這項訓練是經交通部與英國西門子分公司協調,並獲巿長鄭文燦支持而爭取得來,主要學習英國學習號誌系統分析,讓系統號誌未來更加穩定及技術精進。

機場捷運線過去因受制於號誌異常出現次數太多,影嚮通車,以致營運時程多次跳票,這4位人員分別為維修處電子廠號誌課蔡宗翰、施明孝、車輛廠陳柏洲,運務處行控中心吳秉晉,他們在桃捷公司200多位第一線基層人員中,經資格篩選及甄試下脫穎而出,德國西門子吸收百萬訓練經費。

4位人員隔洋協助機場捷運線改善異常事故,也看到西門子公司最深層的軌道設備設施及技術,也利用2天假日每人花2000多元去搭乘機場快線、維多利亞線和倫敦火車做體驗。

其中英國機場快線長達35公里,票價郤高達880元台幣(約22英鎊),而桃園機場捷運線從台北車站到機場一航廈才34公里,票價只有160元而已。針對現有號誌系統不穩定,4人也有精進系統分析的能力,未來公司將成立號誌系統開發專案小組,將擔任種子教師,帶領同仁提升專業技能。

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