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中國時報【林宋以情╱綜合報導】

「瑞士球王」費德勒7月宣布提前結束賽季,專心養傷尤其是年初才動刀的膝傷,經過半年的休養和復健,35歲的「費爸」已準備好新球季再戰,預告霍普曼盃復出,期盼明年澳網與網壇3巨頭相見歡再擦出火花,續寫生涯新頁。

如同許多球迷的心聲,自7月宣布休息後,費德勒就不停被孩子們詢問,「我們何時還要再出發?下次去澳洲、紐約是什麼時候?」「費爸」給大家答覆,「不久之後。」他將在1月伯斯開打的霍普曼盃復出,為澳網暖身。

身擁17座大滿貫賽單打冠軍,費德勒坦言,動刀後曾質疑過自己職業生涯能否繼續,「我是不是還能在打?身為球員,我的身心還能承受嗎?」他不諱言,術後或許該讓自己有更充裕的復健期,但自己當時感覺不錯。可惜隨後法網退賽,球季提前結束一併無緣里約奧運和美網。

即便生涯排名掉到16,費德勒早已準備好重返賽場,「我想明年會是很棒的一年,對莫瑞、喬帥都是,回歸的納達爾勢必也會有不凡表現。期盼我的復出也能成為好故事,相信澳網會是一段精彩篇章。」

(中央社記者汪淑芬台北7日電)桃園捷運公司日前公布機場捷運直達車及普通車採同一票價,部分民眾反應太貴,新北市要求票價要合理。桃捷公司今天說,機捷對新北市居民,達最大的運載及乘客使用時間效率。

桃捷公司說,機捷兼具機場線和跨城際通勤上下班需求,特別設計出和一般城市捷運不同的直達車和普通車,更採取單一票價讓乘客可以不限班次,自由換乘,尤其對新北居民而言,達到最大的運載及乘客使用時間效率。

桃捷舉例,A9林口站到A1台北車語音聊天站間的乘客,因直達車和普通車票價一致,任何人都可從台北搭直達車,到A8長庚醫院站,再換普通車回到A9林口站。等於坐到升級快車,換算下來大約節省了7分鐘時間。

因機捷不同車種同票價,比普通速度單一的捷情趣跳蛋運車型,多了一種更快速方便的選擇,和客運相比,更快了將近半小時。

另機捷直達車還可從台北搭到A3新北產業園區,轉乘普通車前往A4新莊、A5泰山、和A6泰山貴和等站,直達車與普通車隨意換乘。如果直達車與普通車不同票價,新北居民反而失去一張票搭兩種車,更快速上班及回家的選項。

桃捷說,機捷規劃15分鐘內一班直達車與一班普通車交錯發車,初期平均約7分鐘一班,如果直達與普通車分開計價,等於增加旅客月台候車時間,反而是為了計較票價,製造乘客困擾的錯誤辦法。

桃捷說,機捷不管任何人往南或往北方向搭乘,只要跨越機場各站A12(一航廈)至A14a(機場旅館站),這段區間都被視為同一站,且其他站到機場各站的票價完全相同,都是以最短里程計費,例如:北往南A9(林口站)至A14a的里程,只以A9至A12計費;南向北A21(環北站)至A12站的里程,以A21站至A14a站計費。1051207

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